Тюменцы массово жалуются на топливо с АЗС

Автомобилисты в Тюмени массово сообщают о проблемах после посещения заправок. По их словам, из-за некачественного бензина на приборной панели загорается индикатор проверки двигателя, а машина начинает работать с перебоями.

Горожане жалуются на непредвиденные расходы, вызванные плохим топливом. Даже владельцы премиальных автомобилей, заправляющихся 100-м бензином, сталкиваются с такими неприятностями.

В автосервисах подтверждают: количество обращений из-за поломок, спровоцированных низким качеством горючего, выросло. Мастер одной из станций отмечает, что чаще всего страдают мотор и топливная система, включая форсунки. Клиенты также просят проверить поршневую группу, головку блока цилиндров и систему зажигания.

«В работе двигателя могут быть неисправности: пропуски зажигания, неровная работа двигателя, увеличение расхода топлива, ошибки по выпускной системе выхлопных газов. Самое опасное — детонация. Она возникает из-за некачественного топлива или снижения октанового числа, которое ниже допустимого технического регламента завода изготовителя. Машина использует минимальное октановое число — 95 или 92 бензин. Его снижать не стоит», — рассказал автоэлектрик-диагност автосервиса VAG-Market Сергей Кочнев.

Эксперт предупреждает: при детонации разрушается цилиндро-поршневая группа и элементы газораспределительного механизма. Это может привести к прогоранию клапанов, поломке поршня и преждевременному износу вкладышей коленчатого вала. В итоге автовладелец столкнется с серьезными финансовыми потерями — капитальный ремонт двигателя обойдется недешево.

Чтобы защитить мотор, специалист советует использовать присадки, повышающие октановое число (октан-корректоры), а в профилактических целях — промывать форсунки и менять топливные фильтры.

Для тех, кто хочет узнать больше о топливной системе, полезно будет изучить материалы о различиях между классами «Евро-2» и «Евро-5», а также о том, почему не стоит заливать 92-й бензин вместо 95-го.